| 粉喷桩处治公路软基沉降影响因素及效果评价 |
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| 引用本文： | 马亮,王欢,王选仓.粉喷桩处治公路软基沉降影响因素及效果评价[J].公路工程,2014(5). |
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| 作者姓名： | 马亮 王欢 王选仓 |
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| 作者单位： | 1. 邯郸市交通运输局,河北 邯郸,056002
2. 长安大学 公路学院,陕西 西安,710064 |
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| 摘 要： | 以邯大高速公路为工程背景，建立 ANSYS 有限元仿真模型，对粉喷桩桩长、桩间距、桩径及桩间土承载力对公路软基沉降的影响进行了分析，并对粉喷桩处治公路软基沉降的效果进行了评价。结果表明：对粉喷桩处治公路软基沉降效果影响最主要的是桩间距，桩间距每增加0.5 m，路基沉降量增加约51.1％～131.3％；针对不同的桩间距布置方案，给出了对应的沉降差预估参考值。
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| 关 键 词： | 路基工程 有限元方法 沉降 桩间距 |
Influencing Factors and Effect Evaluation of Dry Jet Mixing Piles for the Treatment of Soft Foundation Settlement |
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| MA Liang,WANG huan,WANG Xuancang.Influencing Factors and Effect Evaluation of Dry Jet Mixing Piles for the Treatment of Soft Foundation Settlement[J].Highway Engineering,2014(5). |
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| Authors: | MA Liang WANG huan WANG Xuancang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | subgrade engineering finite element method settlement pile spacing |
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