| 基坑开挖对临近地铁隧道力学性状的影响研究 |
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| 引用本文： | 张红勇. 基坑开挖对临近地铁隧道力学性状的影响研究[J]. 公路工程, 2014, 0(5) |
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| 作者姓名： | 张红勇 |
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| 作者单位： | 中国中铁二院工程集团有限责任公司,云南 昆明,650200 |
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| 摘 要： | 基坑开挖对临近既有隧道影响的计算与评价是基坑工程实施过程中必须考虑的关键问题之一，以某基坑开挖为算例，按照隧道-土体-基坑围护结构共同作用，建立了三维非线性有限元模型。计算了基坑边线与隧道轴线成0°、30°、60°和90°夹角的4种工况，分析基坑与隧道轴线不同交角条件下，基坑开挖对隧道结构变形和内力的影响。结果表明：随着基坑开挖深度的增加，基坑开挖引起隧道结构变形和内力的改变更加明显；随着与基坑距离的增大，隧道结构受基坑开挖的影响逐渐减弱；隧道与基坑的相对位置不同，基坑开挖引起隧道结构的受力变形差异明显，随着二者交角的增大，隧道结构的竖向变形逐渐增大，侧向变形逐渐减小，而轴力和弯矩变化较为复杂。
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| 关 键 词： | 基坑 地铁隧道 数值分析 变形 内力 |
Influence of Excavation on Adjacent Metro Tunnel Mechanics Properties |
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| ZHANG Hongyong. Influence of Excavation on Adjacent Metro Tunnel Mechanics Properties[J]. Highway Engineering, 2014, 0(5) |
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| Authors: | ZHANG Hongyong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | excavation metro tunnel numerical analysis deformation internal force |
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