节点疲劳破坏试验中的高强螺栓力学性能分析 |
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引用本文: | 余洋,向红.节点疲劳破坏试验中的高强螺栓力学性能分析[J].公路交通科技,2011(3). |
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作者姓名: | 余洋 向红 |
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作者单位: | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司;重庆交通大学; |
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摘 要: | 重庆朝天门长江大桥是主跨552m钢桁连续系杆拱桥,下层轨道横梁与主桁节点采用高强螺栓连接,为验证该节点连接的疲劳安全性能,采用1/2的大比例模型进行了节点疲劳试验。在设计寿命的200万次疲劳试验中,节点连接的高强螺栓没有出现松动,接下来的85万次疲劳破坏试验中,节点连接处的高强螺栓出现松动和失效。通过对连接板件撬力的计算,得出撬力与螺栓拉力占比例达到了34%~38%,并进一步对高强螺栓连接的内力进行计算,求得外荷载为设计疲劳荷载幅的2.5倍时高强螺栓失效,与实验结果相符合。最后总结了该类节点连接的高强螺失效原因,并归纳了破坏规律,为将来该类桥梁的设计、监测提供参考。
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关 键 词: | 钢桁拱桥 高强螺栓 内力分析 节点连接 破坏试验 |
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