| 地铁车站侧墙裂缝机理分析和控制 |
| |
| 引用本文： | 李华,项彦勇.地铁车站侧墙裂缝机理分析和控制[J].城市轨道交通研究,2005,8(4):68-71. |
| |
| 作者姓名： | 李华 项彦勇 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学土木工程学院,100042,北京;北京交通大学土木工程学院,100042,北京 |
| |
| 摘 要： | 分析了地铁车站侧墙裂缝产生的机理和原因。通过降低水泥的水化热,降低混凝土浇注温度及外界气温,降低混凝土的干缩变形,配置适量的钢筋等措施,可控制裂缝的发生和发展。
|
| 关 键 词： | 地铁车站 侧墙 混凝土裂纹 质量控制 |
| 收稿时间： | 2004-09-07 |
| 修稿时间： | 2004年9月7日 |
Analysis and Comsrol of Side Wall Crevice in Subway Station |
| |
| Li Hua,Xang Yanyong.Analysis and Comsrol of Side Wall Crevice in Subway Station[J].Urban Mass Transit,2005,8(4):68-71. |
| |
| Authors: | Li Hua Xang Yanyong |
| |
| Abstract: | This paper discusses the mechanism of temperature crevice emergeds on side wall and the main factors which affect the temperature crevice in subway station, holds that the calculation and the control of the temperature in concrete pouring, the proper disribution of reinforcing bars will effectivily control crevice in subway station side walls. |
| |
| Keywords: | subway station side wall concrete crevice quality control |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
