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| 车辆稳态曲线通过性能的延续算法 | |
| 引用本文： | 吕可维,曾京,张卫华.车辆稳态曲线通过性能的延续算法[J].铁道学报,2002,24(2):30-34. |
| 作者姓名： | 吕可维 曾京 张卫华 |
| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
| 基金项目： | 高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金资助项目(200048) |
| 摘 要： | 应用DERPAR延续算法克服了Newton-Raphson迭代法的局部收敛域过小的问题，使对初值选取的要求得以放宽，应用该算法可以研究车辆稳态曲线通过性能随参数延续变化的问题，为车辆稳态曲线通过的参数研究提供了一种快捷而有效的手段。 |
| 关 键 词： | 车辆 稳态曲线通过 延续算法 |
| 文章编号： | 1001-8360(2002)02-0030-05 |
| 修稿时间： | 2001年4月29日 |
Calculation of railway vehicle steady-state curving performance with continuation method |
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