| 跳车作用下沥青路面的细观动力响应分析 |
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| 引用本文： | 余森开.跳车作用下沥青路面的细观动力响应分析[J].中外公路,2020(2):36-40. |
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| 作者姓名： | 余森开 |
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| 作者单位： | 中铁十六局集团路桥工程有限公司 |
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| 基金项目： | 中铁十六局低热河谷地区市政路面施工技术研究(编号:K2018-28C)。 |
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| 摘 要： | 为了深入研究沥青路面结构受跳车冲击荷载作用时的变形和应力扩展规律,从细观结构角度出发,基于沥青材料的非均质性,利用Monte-Carlo法生成随机骨料,建立了沥青路面结构的二维数值模型。利用Abaqus有限元软件进行了跳车冲击作用下沥青路面的受力性能分析。并在此基础上,对轴重与跳车高度进行了参数分析。结果表明:用细观有限元模型建立的二维模型可以很好地模拟荷载作用下沥青路面的受力形态与应力分布;不同汽车质量对接触压力峰值的影响极为明显,其中汽车质量达到2100 kg时,接触压力峰值最大达到688.75 kN,应力峰值达到3.42 MPa;随着跳车高度的增加,沥青路面的接触压力逐渐提高,且在高度达到75 mm时,沥青路面的接触压力、峰值应力与变形逐渐趋于极限值。
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| 关 键 词： | 细观结构 沥青路面 二维数值模型 有限元分析 参数分析 |
Microscopic Dynamic Response Analysis of Asphalt Pavement under Dynamic Vehicle Impact |
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| Yu Sen-kai.Microscopic Dynamic Response Analysis of Asphalt Pavement under Dynamic Vehicle Impact[J].Journal of China & Foreign Highway,2020(2):36-40. |
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| Authors: | Yu Sen-kai |
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