CBTC系统高速适应性分析及改进方案 |
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作者姓名: | 李晶 杨艳锋 |
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作者单位: | 1. 北京城建设计发展集团股份有限公司第十设计所;2. 上海铁路通信有限公司 |
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基金项目: | 浙江省交通运输厅科技计划项目(2020037); |
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摘 要: | 从车地无线通信、车载控制模型、轨旁设备应用等方面有针对性地研究了设计速度在160~200 km/h下基于通信的列车运行控制(CBTC,Communication Based Train Control)系统的高速适应性问题,提出了速度提升后CBTC系统相对应的改进方案。从理论上分析,传统CBTC系统在完成适配性改进后,能够满足此速度等级下安全运行的要求。
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关 键 词: | 基于通信的列车运行控制(CBTC) 车地无线通信 安全控制模型 高速适应性 改进措施 |
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