| 悬挂式多波束水动力分析 |
| |
| 引用本文： | 刘英和,王桂云,陈建涛,任万龙,曹瑞.悬挂式多波束水动力分析[J].船舶工程,2016,38(S1):5-7. |
| |
| 作者姓名： | 刘英和 王桂云 陈建涛 任万龙 曹瑞 |
| |
| 作者单位： | 山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东省科学院海洋仪器仪表研究所 |
| |
| 基金项目： | 山东省科学院青年基金项目“新型三体高性能船舶性能与侧体布局优化研究”（2013QN039）； 极地甲板运输船设计与关键技术研究（2015ZDZX08001）。 |
| |
| 摘 要： | 多波束主要用于考察海底地貌,保证良好的水动力性能可以更有利于多波束的工作。波浪中舰船产生的纵摇和垂荡是影响多波束水动力性能的主要因素。多波束所受的合力主要是由波浪中舰船垂荡和纵摇所产生的耦合垂向加速度引起的。采用势流理论计算舰船水动力系数,进一步采用STF二维切片理论对舰船耐波性进行预报。多波束升力的计算要考虑波浪和纵摇的攻角,合力与升力、重力以及浮力的差值即为多波束与船体间的作用力。多波束的水动力周期性变化,变化周期同舰船摇荡周期相同。
|
| 关 键 词： | 多波束 水动力 耐波性 波浪 |
| 收稿时间： | 2016/1/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/1/21 0:00:00 |
The Hydrodynamic Force of Gondola Multibeam |
| |
| Liu Ying-he,Wang Gui-yun,Chen Jian-tao,Ren Wang-long and Cao Rui.The Hydrodynamic Force of Gondola Multibeam[J].Ship Engineering,2016,38(S1):5-7. |
| |
| Authors: | Liu Ying-he Wang Gui-yun Chen Jian-tao Ren Wang-long and Cao Rui |
| |
| Institution: | Institute of Oceanographic Instrumentation of Shandong Academy of Sciences,Institute of Oceanographic Instrumentation of Shandong Academy of Sciences,Institute of Oceanographic Instrumentation of Shandong Academy of Sciences,Institute of Oceanographic Instrumentation of Shandong Academy of Sciences,Institute of Oceanographic Instrumentation of Shandong Academy of Sciences |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Gondola Multibeam Hydrodynamic Force Seakeeping Wave |
|
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《船舶工程》下载免费的PDF全文 |
|
