| 并联式混合动力电动汽车动力总成控制策略的仿真研究 |
| |
| 引用本文： | 张欣,郝小健,李从心,岑艳.并联式混合动力电动汽车动力总成控制策略的仿真研究[J].汽车工程,2005,27(2):141-145. |
| |
| 作者姓名： | 张欣 郝小健 李从心 岑艳 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044 |
| |
| 基金项目： | 国家 8 6 3计划电动汽车重大专项资助项目 (2 0 0 3AA5 0 14 13) |
| |
| 摘 要： | 分析了并联式混合动力电动汽车(PHEV)动力总成的构成及主要传递参数，阐述了电力辅助控制策略以及控制逻辑的具体实现，建立了PHEV动力总成各子系统包括发动机、电机和电池等的仿真模型，利用建立的仿真软件进行了控制策略及其控制参数的仿真研究。仿真结果表明，电池特性及发动机运行参数对整车的性能有较大的影响，根据不同的控制要求，调整相应的控制参数值，可以达到改善整车性能的目的。
|
| 关 键 词： | 并联式混合动力电动汽车 动力总成 控制策略 仿真 |
A Simulation Study on the Powertrain Control Strategy for a Parallel Hybrid Electric Vehicle |
| |
| Zhang Xin,Hao Xiaojian,Li Congxin,Cen Yan.A Simulation Study on the Powertrain Control Strategy for a Parallel Hybrid Electric Vehicle[J].Automotive Engineering,2005,27(2):141-145. |
| |
| Authors: | Zhang Xin Hao Xiaojian Li Congxin Cen Yan |
| |
| Abstract: | The paper analyzes the construction and main parameters of a parallel hybrid electric vehicle (PHEV) and explains the power auxiliary control strateg y and the specific realization of the control logic. Then, simulation models for the powertrain subsystems of PHEV, which include engine, electric motor and bat tery, are built. Finally, the simulation study on the control strategy is perfor med by the simulation software developed. The simulation result shows that the c haracteristics of battery and the parameters of engine have great effect on vehi cle performance. According to the different control requirements, the vehicle pe rformance can be improved by adjusting the corresponding control parameters. |
| |
| Keywords: | PHEV Powertrain Control strategy Simulation |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
