复杂地质条件下钻孔灌注桩钻孔技术研究 |
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引用本文: | 李恒太.复杂地质条件下钻孔灌注桩钻孔技术研究[J].铁道建筑技术,2012(Z1):13-14,24. |
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作者姓名: | 李恒太 |
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作者单位: | 中国铁建十二局集团第四工程有限公司 西安710021 |
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摘 要: | 京沪高铁淮河特大桥基础由8根2.2 m钻孔灌注桩组成,设计桩长50 m。桥位处地质情况复杂,需穿越6 m厚花岗岩。钻孔桩采用先搭设水中钻孔平台,再用气举反循环钻机钻孔的方法进行施工。通过对深水钻孔平台的设计施工、不同地质条件下钻压钻速的控制等问题的研究,解决了深水复杂地质条件下进行大直径钻孔灌注桩施工的关键技术。研究结果表明,钻孔灌注桩能够满足高速铁路的技术要求。
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关 键 词: | 高速铁路 特大桥 钻孔灌注桩 钻孔平台 钻压 钻速 质量控制 |
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