道桥跨越大溶洞下稳定性分析与治理

以实体工程中所常见的埋深大,跨度长的岩溶隐伏溶洞为基础,抽象出一种典型的实际计算概化几何模型,在结合工程地质勘察和定性分析评价的基础上,主要采用近似结构力学分析方法,对溶洞顶板分别进行抗弯、抗剪切稳定性定量验算。并对该不稳定溶洞模型分析提出经济、可行的治理方案,着重介绍工程治理措施中的拱跨越方案。理论分析结果能够较好的拟合适应实际道路桥梁地基下岩溶隐伏溶洞的工程处理。