立体十字路口驻停多交直通连锁枢纽式钟摆立交桥 |
| |
引用本文: | 梁育元.立体十字路口驻停多交直通连锁枢纽式钟摆立交桥[J].轨道交通,2013(1):58-59. |
| |
作者姓名: | 梁育元 |
| |
摘 要: | 解决城市交通拥堵,全世界都知道地铁是个好办法,但可惜的是地铁修建多在地底深处,暗挖隧道造价高昂,专家指出每公里修建成本约人民币五亿元,如果不幸遇上特殊困难地质路段,说不定每公里成本高达八至九亿元,如果按一条地铁长30公里计算,其修建成本或可高达150亿元人民币,这相当于一个中等城市一年的财政收入总额。除前期工程修建费用外,后续的还有地铁的日常运营维修保养费用,成本之高,投资与回报不成正比,而且一直存在赚不到钱及赚不够钱的大问题,投入的资金,回笼之日,可谓遥遥无期。
|
关 键 词: | 十字路口 立交桥 钟摆 枢纽 连锁 直通 立体 中等城市 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|