| 编者的话 |
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| 引用本文： | 张颖.编者的话[J].汽车与配件,2009(25):I0001-I0001. |
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| 作者姓名： | 张颖 |
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| 作者单位： | 《商用车与发动机》编辑部 |
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| 摘 要： | 2008年重卡各车型的销量格局比较稳定，牵引车仍旧是重卡市场中份额最大的车型。而载货车和自卸车的市场份额也势均力敌。重卡各吨位销量还是以总质量19～26t为主，但份额稍有下滑，而1～19t和26～32t的市场份额各有一个百分点的增长。今年1—5月是近年来重卡车型格局变化最大的一次，自卸车市场迅速扩张，牵引车市场的萎缩，使原来三足鼎立的格局发生了翻天覆地的变化。目前，我国正处于大规模基础设施建设中。新开工项目比较集中，形成了自卸车的销售高峰。在前5个月销售的重卡中，自卸车占到了相当大的比重，市场份额几乎翻倍。部分企业自卸车的销量占到总销量的近一半甚至更多。预计这种势头还将持续一段时期。
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| 关 键 词： | 市场份额 基础设施建设 自卸车 牵引车 销量 车型 载货车 销售 |
Editor's Note |
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| Annie.Zhang"Commercial Vehicle & Engine".Editor''s Note[J].Automobile & Parts Technology,2009(25):I0001-I0001. |
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| Authors: | AnnieZhang"Commercial Vehicle & Engine" |
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| Abstract: | |
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