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| 意大利Vespa 50S的电路探讨 | |
| 引用本文： | 王富.意大利Vespa 50S的电路探讨[J].摩托车信息,2003(8):27-27. |
| 作者姓名： | 王富 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 在维修一辆意大利Vespa 50S踏板摩托车电路时,发现该车的电路设计很特殊,与一般摩托车的电路设计完全不同(见图1),让人费解。从图中可以看出,常态下开关是闭合的,发动机启动后磁电机输出的交流电源始终被开关短路,只有在开关打开时(开关断开),电源才能为负载供电。有人认为这不可能,因为这样设计会使电源长期处于短路状态,电流会烧毁电源线圈、导线及控制开关触点,而且会白白地消耗燃油,无谓地损耗发动机动力。但经多次检查验证,并用各种仪表测试,该电路确是如此。作为世界踏板摩托车鼻祖的比亚乔公司,且在世界摩托车制造业保持长盛不衰的意大利人,既然设计出这样的电 |
| 关 键 词： | 意大利Vespa-50S 踏板摩托车 电路设计 电路原理图 |
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