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西宁北川河钢管混凝土拱桥的理论和实验模态分析
引用本文:宗周红,Bijaya Jaishi,林友勤,任伟新. 西宁北川河钢管混凝土拱桥的理论和实验模态分析[J]. 铁道学报, 2003, 25(4): 89-96
作者姓名:宗周红  Bijaya Jaishi  林友勤  任伟新
作者单位:1. 福州大学,土木建筑工程学院,福建,福州,350002
2. Tribhvan大学Pulchowk校区,工程研究所,尼泊尔,加德满都
基金项目:福建省教育厅项目(JA02150),福建省科技厅人才创新基金(2001J010)资助
摘    要:对西宁北川河钢管混凝土拱桥进行了理论与实验模态分析,该桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥,净跨90m,桥面净宽2l.6m。本文首先介绍了现场环境脉动实验概况,利用频域中的单模态识别法(SDOFI)、峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)分别进行桥梁动力参数识别;利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型,并进行了参数修正,理论和实验模态分析结果具有相当好的吻合程度。参数分析表明:不同规范的动力特性计算结果是有一定差别的。此类测试和分析可以提供结构健康监测的基准模型,服务于结构状态评估和修复。

关 键 词:钢管混凝土拱桥 模态分析 环境振动 系统识别 有限元方法
文章编号:1001-8360(2003)04-0089-08

Experimental and analytical modal analysis of a CFT arch bridge over Xining Beichuan River
Bijaya Jaishi. Experimental and analytical modal analysis of a CFT arch bridge over Xining Beichuan River[J]. Journal of the China railway Society, 2003, 25(4): 89-96
Authors:Bijaya Jaishi
Abstract:
Keywords:concrete-filled steel-tabular arch bridge  modal analysis  ambient vibration  system identification  finite element method
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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