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| 增压柴油机配气相位的优化研究 | |
| 引用本文： | 刘杨,李国岫.增压柴油机配气相位的优化研究[J].北京汽车,2009(3):25-28. |
| 作者姓名： | 刘杨 李国岫 |
| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044 |
| 摘 要： | 运用GT-POWER软件研究了配气相位对增压柴油机性能的影响。在各转速工况下分别对进气晚关角和排气早开角进行了计算与分析,获得了不同工况下的最佳值。并根据优化结果,确定了可变配气相位技术（VVT）方案。结果表明,采用VVT后柴油机的性能得到了提高。 |
| 关 键 词： | 增压柴油机 配气相位 优化 VVT |
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