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| 船用柴油机高压共轨系统动态特性研究I | |
| 作者姓名： | 平涛 徐建新 方文超 张文正 |
| 作者单位： | 中国船舶重工集团公司第711研究所,上海201108 |
| 摘 要： | 从系统层面通过试验与计算相结合的方法开展研究，以改善船用柴油机共轨系统燃油的压力波动，减少各缸喷射过程的互相干扰为目标．对整体式共轨燃油系统开展试验研究，揭示了影响共轨压力波动的主要因素，并指出该系统结构在船用柴油机应用上的局限性．对分布式共轨燃油系统开展仿真分析，并与整体式系统进行比较，研究表明，分布式共轨系统可明显改善系统动态性能，代表了未来船用柴油机共轨系统的发展趋势． |
| 关 键 词： | 船用柴油机 高压共轨系统 压力波动 AMESim |
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