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| 引用本文： | 阎莹,刘浩学,游小青,张巍.��·��ͨ�¹ʶλ�ü����·�����̽��[J].交通运输系统工程与信息,2005,5(3):82-86. |
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| 作者姓名： | 阎莹 刘浩学 游小青 张巍 |
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| 作者单位： | ???????????????????710054 |
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| 摘 要： | 在比较国内外现有事故多发位置鉴别方法的基拙上，通过对我国312国道某路段事故交通状况和事故统计资料的分析，提出了适合此路段的事故多发位置的鉴别方法—累计频率法，并在实际应用中从综合考虑各种交通安全评价因素的角度出发，基于当量和数理统计的理论对此方法进行了改进.在应用实例中，详细论述了改进后的应用原理和步骤，对比分析了前后两种不同的鉴别结果.应用结果表明该方法改进后鉴别出的事故多发位置更为准确，而且考虑了事故多发位置道路改造的经济性，在我国项目级事故多发位呈的鉴别中更具有现实意义.
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| 关 键 词： | ?1??λ?? ???? ?????? ???? |
| 文章编号： | 1009-6744(2005)03-0082-05 |
| 收稿时间： | 2005-2-4 |
| 修稿时间： | 2005年2月4日 |
A New Method of Road Accident Black-spots Identification |
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| YAN Ying,LIU Hao-xue,YOU Xiao-qing,ZHANG Wei.A New Method of Road Accident Black-spots Identification[J].Transportation Systems Engineering and Information,2005,5(3):82-86. |
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| Authors: | YAN Ying LIU Hao-xue YOU Xiao-qing ZHANG Wei |
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| Institution: | Automotive Department of Chang??an University, Xi??an710054,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | black-spots identification accident cumulative frequency method equal quantity |
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