| 纤维对强嵌挤骨架密实沥青混合料路用性能的影响 |
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| 引用本文： | 王敏,蒋应军,尹曌星,何岩,赵任帅,刘丹,陈冠希.纤维对强嵌挤骨架密实沥青混合料路用性能的影响[J].公路交通技术,2019,35(2):48-52,58. |
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| 作者姓名： | 王敏 蒋应军 尹曌星 何岩 赵任帅 刘丹 陈冠希 |
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| 作者单位： | 许昌市公路管理局,河南 许昌,461000;长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安,710064;许昌华杰公路勘察设计有限责任公司,河南 许昌,461000 |
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| 摘 要： | 通过室内车辙试验、低温弯曲试验和三点小梁疲劳试验研究了3种纤维对强嵌挤骨架密实(SISG)沥青混合料路用性能的影响,结果表明随纤维掺量的增加,SISG沥青混合料动稳定度及低温弯曲应变呈先增后减的趋势。矿物纤维、木质素纤维和聚酯纤维掺量分别为0. 3%、0. 5%、0. 2%时,SISG沥青混合料高温性能、低温性能达到最佳。与未掺纤维SISG沥青混合料相比,0. 3%矿物纤维、0. 5%木质素纤维和0. 2%聚酯纤维SISG沥青混合料高温性能分别可提升22%、13%、20%,低温性能分别可提升32%、30%、23%,疲劳性能分别可提升25%、6%、36%。
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| 关 键 词： | 道路工程 纤维 强嵌挤骨架密实级配 高温性能 低温性能 疲劳性能 |
Influence of Fiber on Road Performance of Asphalt Mixture with Strong Interlocking Skeleton Gradation |
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| WANG Min,JIANG Yingjun,YIN Zhaoxing,HE Yan,ZHAO Renshuai,LIU Dan,CHEN Guanxi.Influence of Fiber on Road Performance of Asphalt Mixture with Strong Interlocking Skeleton Gradation[J].Technology of Highway and Transport,2019,35(2):48-52,58. |
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| Authors: | WANG Min JIANG Yingjun YIN Zhaoxing HE Yan ZHAO Renshuai LIU Dan CHEN Guanxi |
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| Institution: | (Xuchang Highway Administration, Xuchang, 461000, China;Key Laboratory for SpecialArea Highway Engineering of Ministry of Education, Chang'an University, Xi'an, 710064, China;Xuchang Huajie Highway Survey and Design Co. , Ltd. ,Xuchang, 461000, China) |
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| Abstract: | WANG Min;JIANG Yingjun;YIN Zhaoxing;HE Yan;ZHAO Renshuai;LIU Dan;CHEN Guanxi(Xuchang Highway Administration, Xuchang, 461000, China;Key Laboratory for SpecialArea Highway Engineering of Ministry of Education, Chang'an University, Xi'an, 710064, China;Xuchang Huajie Highway Survey and Design Co. , Ltd. ,Xuchang, 461000, China) |
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| Keywords: | road engineering fiber strong interlocking skeleton gradation high temperature |
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