厦门港海沧港区“浅水深用”问题研究 |
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引用本文: | 徐 啸,沈 莹,毛 宁.厦门港海沧港区“浅水深用”问题研究[J].水运工程,2018(11):48-53. |
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作者姓名: | 徐 啸 沈 莹 毛 宁 |
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作者单位: | 南京水利科学研究院,江苏 南京 210013,南京水利科学研究院,江苏 南京 210013,南京水利科学研究院,江苏 南京 210013 |
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摘 要: | 为满足厦门港口建设的需要,提出在九龙江河口湾北岸规划海沧深水港的方案,此范围天然水深仅为1. 5~5. 0 m,如建设深水港需开挖12. 0~15. 5 m,规划方案是否可行取决于港区的泥沙回淤强度。通过对已进行的模型研究成果和现场资料分析,指出随着码头岸线向西发展,航槽和滩面床面高程差逐渐加大,港池内不仅存在因水深增大,流速减缓并引起悬沙淤积,还需考虑归槽水流的刷滩作用引起的回淤。根据各种水流特点,计算浅滩深挖后港池内泥沙回淤率,认为在海沧港区建设深水港是可行的。
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关 键 词: | 厦门海沧港区 浅水深用 泥沙回淤 |
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