| “新海旭”全球最大非自航重型绞吸挖泥船 |
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| 引用本文： | 何炎平,刘亚东,赵永生,谷孝利,李铭志,黄超.“新海旭”全球最大非自航重型绞吸挖泥船[J].船舶工程,2018,40(9):1-5. |
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| 作者姓名： | 何炎平 刘亚东 赵永生 谷孝利 李铭志 黄超 |
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| 作者单位： | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200240;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200240;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200240;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200240;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200240;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200240;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51779143）;海洋工程国家重点实验室课题（GKZD010074）。 |
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| 摘 要： | 本论文介绍了国内自2010年以来建成的四型有代表意义的非自航大型绞吸挖泥船和国外最大的两艘非自航绞吸挖泥船,可以看到国内自主研制能力已经步入国际领先行列。集成船舶设计通用原理和绞吸挖泥船专业疏浚设备开发技术,用图形的方式表示了该船型设计的主要方面。扼要介绍了“新海旭”的总布置、航区、动力配置、疏浚输送系统和钢桩台车定位系统等,并对大型绞吸挖泥船的作业航区、动力配置方案和疏浚输送系统生产能力等进行了探讨和分析。论文提出的绞吸挖泥船设计原理和对“新海旭”的技术状态介绍可供开发大型绞吸挖泥船参考。
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| 关 键 词： | 绞吸挖泥船 设计原理 总布置 动力配置 钢桩台车 生产能力 |
| 收稿时间： | 2018/4/12 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/4/23 0:00:00 |
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