三菱汽车公司降低燃油耗的新技术 |
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引用本文: | 山罔丈夫【日】,彭惠民[译].三菱汽车公司降低燃油耗的新技术[J].国外内燃机,2013(6):33-37. |
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作者姓名: | 山罔丈夫【日】 彭惠民[译] |
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摘 要: | 以三菱汽车公司在RVR车及GalantFortis车上配装的4儿0型1.8I。直列4缸汽油机为例,介绍该机型所采用的新型三菱可变气门正时控制系统(MIVEC),以及自动怠速起停(AS&G)系统.采用这些新技术的目的是降低车辆的燃油耗。在日本JC08工况下,上述车型的燃油经济性可改善13%~15%;在10-15工况下,燃油经济性约改善12%。新型M1VEC的特点在于可通过单一机构的机械联动,同时连续改变气门升程、气门开启持续期(作用角),以及气门开启和关闭正时(相位),以实现所期望的气门控制功能。如在低负荷时。可使进气门早关.以降低泵气损失;而在高负荷时,使进气门升程及开启角最大,以延迟进、排气凸轮相位,通过延迟关闭进气门来降低泵气损失。AS&G系统可在,临时停车的情况下自动停止汽油机的运转,以降低燃油耗。
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关 键 词: | 可变气门正时控制技术 自动怠速起停系统 汽油机 降低燃油耗 |
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