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| 车身修复常用焊接方法解析 | |
| 引用本文： | 李蒋.车身修复常用焊接方法解析[J].汽车维修,2013(1):18-21. |
| 作者姓名： | 李蒋 |
| 作者单位： | 苏州建设交通高等职业技术学校 |
| 摘 要： | 汽车车身是一个复杂的结构件,现代整体式车身冲压件的材料除了传统的低碳钢以外,高强度钢、超高强度钢的使用率近年来也增长到了70％之多.高强度钢和超高强度钢的特点就是不能过度加热,否则其内部结构将被改变,甚至连强度也会变得和低碳钢一样,丧失原先的设计强度.所以焊接是现代车身制造和维修中十分考究的连结方式.所谓焊接其实就是一种熔化金属后再将其融为一体的操作.考虑到焊接热量过大会降低焊接部位的强度,电弧焊和氧乙炔焊已经逐渐淡出现代车身维修焊接作业的行列. |
| 关 键 词： | 超高强度钢 焊接方法 电阻点焊 焊接电流 低碳钢 气体保护焊 车身制造 焊点 通电时间 焊接强度 |
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