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| 金婺大桥施工挠度控制 | |
| 引用本文： | 张蓓雯.金婺大桥施工挠度控制[J].铁道标准设计通讯,2004(9):58-60. |
| 作者姓名： | 张蓓雯 |
| 作者单位： | 上海铁路城市轨道交通设计研究院 上海200070 |
| 摘 要： | 金婺大桥为独塔单索面带协作体系混凝土斜拉桥 ,塔梁墩固结 ,拉索区施工采用移动支架法节段浇筑 ,协作体系采用满堂支架法整体浇筑 ,最后于主跨浇筑合龙段 ,实现全桥合龙。斜拉索施工索力张拉一次到位 ,无调索工序。大桥施工以挠度控制为关键。设计理论与施工实践相结合 ,是实施施工挠度控制的有效方法。采用自适应法 ,以张拉索力与主梁挠度变化进行双控 ,以索力控制优先 ,挠度偏差通过调整后续工况立模高程予以修正。大桥顺利合龙 ,成桥挠度曲线理想 |
| 关 键 词： | 混凝土斜拉桥 协作体系 施工控制 自适应法 |
| 文章编号： | 1004-2954(2004)09-0058-02 |
| 修稿时间： | 2004年5月17日 |
Deflection Control in Construction of Jinwu Bridge |
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