| 滨海地区盐池地段特殊路基设计 |
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| 引用本文： | 马才.滨海地区盐池地段特殊路基设计[J].铁道标准设计通讯,2008(11). |
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| 作者姓名： | 马才 |
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| 作者单位： | 中铁济南勘察设计咨询院有限公司,济南250022 |
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| 摘 要： | 新建邯黄铁路部分线路从黄骅港东部沿海盐场盐池中经过,盐池段地基为海陆交互沉积层,土层为砂黏土及黏土,局部淤泥夹层含大量有机物,呈透镜体状,具高压缩性,硬壳及硬底为砂黏土和黏土,属软土路基地层。盐池地势低洼,常年有水,盐池土亦为盐渍土。为有效控制路基工后沉降,达到稳定性要求,防止产生盐渍化路基病害,采取针对性处理措施,包括:基床底层填料采用改良土,基底面以上0.5 m铺设一层不透水两布一膜土工布,路基基底采用水泥搅拌桩加固等措施。
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| 关 键 词： | 铁路路基 盐渍土改良 软土路基 水泥搅拌桩 沉降 稳定性 |
Design on Special Foundation at Salt Pond Section in Binhai Area |
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| Ma Cai.Design on Special Foundation at Salt Pond Section in Binhai Area[J].Railway Standard Design,2008(11). |
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| Authors: | Ma Cai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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