基于灵敏度的SUV车架多性能综合优化 |
| |
引用本文: | 欧贺国,马忠民,汤晓东.基于灵敏度的SUV车架多性能综合优化[J].北京汽车,2016(4):4-8. |
| |
作者姓名: | 欧贺国 马忠民 汤晓东 |
| |
作者单位: | 北京汽车越野车研究院整车集成与CAE部,北京,100131;北京汽车越野车研究院整车集成与CAE部,北京,100131;北京汽车越野车研究院整车集成与CAE部,北京,100131 |
| |
摘 要: | 建立某SUV车架的有限元模型,对车架进行弯曲刚度、扭转刚度和模态分析,并进行车架的弯曲和扭转刚度测试,测试结果验证了有限元模型的准确性。按照质量敏感度因子排序确定车架主要构件的优化对象,包括零件料厚和纵梁截面尺寸,并建立多目标优化模型。在提升弯扭刚度和低阶频率达到设计目标的同时,降低车架的总质量,达到轻量化设计的目标。
|
关 键 词: | 多目标优化 轻量化 灵敏度 车架 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|