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| 材料轻量化 汽车节能的关键核心技术 | |
| 引用本文： | 久陵.材料轻量化 汽车节能的关键核心技术[J].汽车与配件,2013(2):22-23. |
| 作者姓名： | 久陵 |
| 摘 要： | 进入新世纪以来,全球燃油经济性标准和排放法规的日趋严格。欧盟2020年为汽车业节能减排制定的目标是,百公里油耗3.99L,CO_2排放95g/km;同期,日本的目标为百公里油耗4.93L,CO_2排放117g/km;美国2025年的目标为百公里油耗4.31L,CO_2排放102g/km;中国2020年乘用车的目标为百公里油耗5.0L,CO_2排放119g/km,其中节能型乘用车百公里油耗4.5L,CO_2排放107g/km。由此可见,各国提出的节能减排要求非常之高,几乎比目前水平提高了50%。这不仅给传统内燃机革新和新能源汽车的推广提出了更高的要求, |
| 关 键 词： | 材料轻量化 汽车节能 百公里油耗 排放法规 技术 节能减排 燃油经济性 新能源汽车 |
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