| 基于气动效应的北京城际铁路联络线地下车站站台门退台距离研究 |
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| 引用本文： | 李科,董骥,方恒堃. 基于气动效应的北京城际铁路联络线地下车站站台门退台距离研究[J]. 城市轨道交通研究, 2021, 24(6): 55-59. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2021.06.013 |
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| 作者姓名： | 李科 董骥 方恒堃 |
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| 作者单位： | 北京市市政工程设计研究总院有限公司,100082,北京 |
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| 摘 要： | 为研究在建的北京城际铁路联络线地下车站站台门的退台距离,对海南岛东环城际铁路美兰机场地下车站的站台门风压进行了实测,并通过IDA tunnel及ThermoTun软件对城际列车通过地下车站时的空气动力响应进行模拟验证,分析不同退台距离下站台门承受的风压.研究结果可为站台门退台距离的选择提供参考.
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| 关 键 词： | 城际铁路 地下车站 气动效应 站台门 退台距离 |
Research on Platform Screen Door Setback Distance of Beijing Intercity Railway Connec-tion Line Underground Station Based on Aer-odynamic Effect |
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| LI Ke,DONG Ji,FANG Hengkun. Research on Platform Screen Door Setback Distance of Beijing Intercity Railway Connec-tion Line Underground Station Based on Aer-odynamic Effect[J]. Urban Mass Transit, 2021, 24(6): 55-59. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2021.06.013 |
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| Authors: | LI Ke DONG Ji FANG Hengkun |
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