| 地铁车站疏散设施布局对乘客疏散时间的影响 |
| |
| 引用本文： | 王琳,张国奥,徐杭.地铁车站疏散设施布局对乘客疏散时间的影响[J].城市轨道交通研究,2021,24(9):51-54. |
| |
| 作者姓名： | 王琳 张国奥 徐杭 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院,610031,成都 |
| |
| 摘 要： | 城市轨道交通线网规模和复杂性增加的同时,灾害发生时的疏散难度也在加大,增加车站疏散设备使用效率、减少疏散时间对车站安全运营和车站能力扩增有重要意义.以徐州地铁1号线彭城广场站为例,通过仿真软件Anylogic构建车站疏散模型,研究楼扶梯空间位置和出口开放情况对车站总疏散时间的影响.仿真结果表明,工作人员在楼扶梯和出口处的干预对疏散时间减少有显著作用.
|
| 关 键 词： | 地铁车站 疏散设备 疏散时间 仿真分析 |
Influence of Metro Station Evacuation Facili-ty Layout on Passenger Evacuation Time |
| |
| WANG Lin,ZHANG Guoao,XU Hang.Influence of Metro Station Evacuation Facili-ty Layout on Passenger Evacuation Time[J].Urban Mass Transit,2021,24(9):51-54. |
| |
| Authors: | WANG Lin ZHANG Guoao XU Hang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
