| 北京中低速磁浮交通示范线(S1线)大悬臂钢拱桥顶推施工研究 |
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| 引用本文： | 张亚丽,张雷,李镭. 北京中低速磁浮交通示范线(S1线)大悬臂钢拱桥顶推施工研究[J]. 城市轨道交通研究, 2021, 24(9): 104-110,116. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2021.09.023 |
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| 作者姓名： | 张亚丽 张雷 李镭 |
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| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司,300308,天津;中国中铁六局集团有限公司,100036,北京 |
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| 摘 要： | 北京中低速磁浮交通示范线(S1线),采用84m钢拱桥跨阜石路高架,该桥钢结构为世界中低速磁浮线中跨度最大的钢结构.受复杂地形限制,采用步履式顶推施工,顶推条件苛刻;顶推行程长365 m,顶推平面线路为圆曲线、缓和曲线,立面为37‰、-41‰的纵坡;前端最大悬臂63 m,后端最大悬臂48 m.设计了一种新型的84 m钢拱...
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| 关 键 词： | 中低速磁浮 钢拱桥 步履式顶推 大悬臂 |
Research on Large Cantilever Steel Arch Bridge Incremental Launching Construction of Beijing Medium and Low Speed Maglev Transit Demonstration Line (S1) |
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| ZHANG Yali,ZHANG Lei,LI Lei. Research on Large Cantilever Steel Arch Bridge Incremental Launching Construction of Beijing Medium and Low Speed Maglev Transit Demonstration Line (S1)[J]. Urban Mass Transit, 2021, 24(9): 104-110,116. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2021.09.023 |
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| Authors: | ZHANG Yali ZHANG Lei LI Lei |
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