| 高速动车组制动夹钳结构振动失效模式及机理研究 |
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| 引用本文： | 曾梁彬,杜利清.高速动车组制动夹钳结构振动失效模式及机理研究[J].城市轨道交通研究,2021,24(8):79-83. |
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| 作者姓名： | 曾梁彬 杜利清 |
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| 作者单位： | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,213011,常州 |
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| 摘 要： | 利用线性动力学分析方法,获得了随机振动工况下高速动车组制动夹钳结构的应力响应分布并识别了失效风险位置.通过对失效风险位置进行应力功率谱分析,并结合线性累积损伤理论,预测了制动夹钳的失效模式.设计了相应的增强幅值随机振动破坏性实物试验,加速暴露了制动夹钳的结构失效,验证了理论分析结论的正确性,并进一步分析了结构失效机理.
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| 关 键 词： | 高速动车组 制动夹钳 结构失效模式 失效机理 随机振动 |
Research on Structural Failure Mode and Failure Mechanism of High-speed EMU Brake Caliper under Vibration |
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| ZENG Liangbin,DU Liqing.Research on Structural Failure Mode and Failure Mechanism of High-speed EMU Brake Caliper under Vibration[J].Urban Mass Transit,2021,24(8):79-83. |
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| Authors: | ZENG Liangbin DU Liqing |
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