| 海底复杂地层泥水盾构带压开仓保压技术研究 |
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| 引用本文： | 吴言坤,贾开民,陈健.海底复杂地层泥水盾构带压开仓保压技术研究[J].城市轨道交通研究,2021,24(7):157-160. |
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| 作者姓名： | 吴言坤 贾开民 陈健 |
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| 作者单位： | 清华大学土木水利学院,100084,北京;中铁十四局集团有限公司,250014,济南;清华大学土木水利学院,100084,北京;清华大学土木水利学院,100084,北京;中国海洋大学环境科学与工程学院,266101,青岛 |
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| 摘 要： | 厦门地铁2号线海沧大道站—东渡路站区间海底盾构隧道地质情况非常复杂,水土压力大,且存在大量的孤石和凸起基岩.其施工难度极大,刀盘易发生磨损和崩坏,需频繁进行带压开仓换刀.为解决海底复杂地质情况下带压开仓开挖面易失稳的问题,针对海底盾构在不同地质条件下带压开仓保压技术进行研究,提出了海底盾构在单一地层、裂隙发育地层、碎裂状强透水不稳定地层等不同情况下的带压开仓保压技术,有效规避及控制了施工风险,保障工程的顺利完成.
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| 关 键 词： | 地铁 海底隧道 盾构施工 带压开仓 泥膜配置 |
Pressure-holding Technology of Slurry Shield Opening with Pressure in Submarine Complex Formation |
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| WU Yankun,JIA Kaimin,CHEN Jian.Pressure-holding Technology of Slurry Shield Opening with Pressure in Submarine Complex Formation[J].Urban Mass Transit,2021,24(7):157-160. |
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| Authors: | WU Yankun JIA Kaimin CHEN Jian |
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