| 合肥轨道交通1、2号线ATO模式下列车牵引和制动控制电路的优化 |
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| 引用本文： | 杨帅帅.合肥轨道交通1、2号线ATO模式下列车牵引和制动控制电路的优化[J].城市轨道交通研究,2021,24(7):154-156. |
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| 作者姓名： | 杨帅帅 |
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| 作者单位： | 合肥市轨道交通集团有限公司,230601,合肥 |
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| 摘 要： | 为了减少城市轨道交通列车ATO(列车自动运行)控制系统的故障概率,合肥轨道交通1、2号线列车ATO模式下的牵引和制动控制电路在车辆侧和信号侧均进行了冗余设计.通过深入分析发现,控制电路冗余设计在接口上存在一定缺陷,导致牵引和制动控制电路发生故障概率增加1倍,且缩短了AMTDR(牵引指令继电器)、AMBDR(制动指令继电...
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 列车 牵引和控制电路 优化设计 |
Optimization of Traction and Braking Control Circuit in Hefei Rail Transit Line 1 and Line 2 under ATO Mode |
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| YANG Shuaishuai.Optimization of Traction and Braking Control Circuit in Hefei Rail Transit Line 1 and Line 2 under ATO Mode[J].Urban Mass Transit,2021,24(7):154-156. |
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| Authors: | YANG Shuaishuai |
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| Abstract: | |
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