| 基于通信的列车控制(CBTC)系统中轨旁控制子系统一体化研究 |
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| 引用本文： | 乔高锋,耿鹏,宿秀元,刘佳,张勇.基于通信的列车控制(CBTC)系统中轨旁控制子系统一体化研究[J].城市轨道交通研究,2021,24(7):125-128. |
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| 作者姓名： | 乔高锋 耿鹏 宿秀元 刘佳 张勇 |
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| 作者单位： | 通号城市轨道交通技术有限公司,100070,北京;北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心,100044,北京 |
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| 摘 要： | 分析了国内外CBTC(基于通信的列车控制)系统的结构特点.针对典型CBTC系统存在的问题,着重分析了CBI(计算机联锁)和ZC(区域控制器)均采用同一硬件和同一软件的轨旁控制子系统一体化方案,给出了该方案下轨旁控制子系统为列车计算行车许可的方法.最后对一体化的CBTC系统与典型CBTC系统下开放信号机、关闭信号机、人工解锁进路、解锁保护区段及CBI采集列车包络占用区段延时检测等功能的实现方式进行对比.对比结果表明,采用轨旁控制子系统一体化方案的CBTC系统可以减少子系统间的接口,降低ZC和CBI间的功能耦合度,提高系统的运行效率.
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| 关 键 词： | 基于通信的列车控制 轨旁控制 计算机联锁 区域控制器 一体化 |
Research on Integration of Trackside Control Subsystem in CBTC System |
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| QIAO Gaofeng,GENG Peng,SU Xiuyuan,LIU Jia,ZHANG Yong.Research on Integration of Trackside Control Subsystem in CBTC System[J].Urban Mass Transit,2021,24(7):125-128. |
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| Authors: | QIAO Gaofeng GENG Peng SU Xiuyuan LIU Jia ZHANG Yong |
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