| 盾构隧道下穿砌体结构住宅群的施工技术 |
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| 引用本文： | 李梓亮,汤劲松,赵书银,姜景双.盾构隧道下穿砌体结构住宅群的施工技术[J].城市轨道交通研究,2021,24(6):115-120,124. |
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| 作者姓名： | 李梓亮 汤劲松 赵书银 姜景双 |
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| 作者单位： | 石家庄铁道大学土木工程学院,050043,石家庄;道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学),050043,石家庄;中铁十六局集团有限公司,100018,北京;中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司,101100,北京 |
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| 摘 要： | 以呼和浩特市轨道交通2号线呼和浩特站—公主府站区间盾构隧道下穿砌体结构住宅群为工程背景,采用MIDAS-GTS有限元软件对盾构隧道下穿砌体结构住宅群进行数值模拟.以砌体结构墙体最大拉应力增量作为评价指标,分析盾构隧道施工对砌体结构的影响.提出洞内深孔注浆加固措施的技术参数,结合现场监测数据,对加固效果进行分析.结果 表明:未采取任何加固措施时,盾构隧道施工结束后,房屋的沉降虽能满足控制要求,但砌体结构墙体最大拉应力增量不满足房屋安全使用要求;采用深孔注浆加固后,墙体的最大拉应力增量可以满足建筑物安全使用控制标准,证明深孔注浆加固技术可以较好地减少盾构隧道施工对砌体结构房屋的影响,保证砌体结构建筑物的安全和正常使用.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 盾构隧道 下穿砌体结构住宅群 深孔注浆加固技术 |
Construction Technology of Shield Tunnel Undercrossing Masonry Structure Residen-tial Group |
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| LI Ziliang,TANG Jinsong,ZHAO Shuyin,JIANG Jingshuang.Construction Technology of Shield Tunnel Undercrossing Masonry Structure Residen-tial Group[J].Urban Mass Transit,2021,24(6):115-120,124. |
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| Authors: | LI Ziliang TANG Jinsong ZHAO Shuyin JIANG Jingshuang |
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