| 基于S曲线加减速控制方法的轨道交通列车目标速度曲线计算研究 |
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| 引用本文： | 王海南.基于S曲线加减速控制方法的轨道交通列车目标速度曲线计算研究[J].城市轨道交通研究,2021,24(7):106-109. |
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| 作者姓名： | 王海南 |
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| 作者单位： | 通号城市轨道交通技术有限公司,100071,北京 |
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| 摘 要： | 针对目前城市轨道交通乘客日益增长的舒适性需求,基于S曲线加减速控制方法,提出了列车运行目标速度曲线的计算方法.该方法已在FAO(全自动运行)下列车运行速度控制中得以应用.结果 表明:采用该方法可提高列车运行的平稳性,进而提高乘客乘坐的舒适性.对因减缓机械设备冲击性而减缓机械设备的磨损、降低噪声、延长设备的使用寿命等方面...
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| 关 键 词： | 轨道交通列车 全自动运行 S曲线加减速控制方法 目标速度曲线 平稳性 |
Research on Calculation of Target Speed Curve of Rail Transit Train Based on S-curve Acceleration and Deceleration Control Meth-od |
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| WANG Hainan.Research on Calculation of Target Speed Curve of Rail Transit Train Based on S-curve Acceleration and Deceleration Control Meth-od[J].Urban Mass Transit,2021,24(7):106-109. |
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| Authors: | WANG Hainan |
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| Keywords: | |
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