| 天津地铁2、3号线接触轨系统的设计特点及特殊站迷流防护、综合接地的设计方案 |
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| 引用本文： | 沙宪朱.天津地铁2、3号线接触轨系统的设计特点及特殊站迷流防护、综合接地的设计方案[J].铁道标准设计通讯,2009(11). |
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| 作者姓名： | 沙宪朱 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司电化电信处,天津,300251 |
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| 摘 要： | 分析天津地铁1号线接触轨采用DC750V上部受流方式的不足,通过优化设计,地铁2、3号线采用了DC750V接触轨下部受流方式后解决了存在的问题,提高了接触轨的机电性能、运营的安全可靠性。通过各单元列车保护开关的改进,延长了车内照明灯具的使用寿命。通过调查研究,对特殊地下站迷流防护和综合接地的设计进行优化,达到了技术可行,减少土建事故风险及降低投资的目的。
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| 关 键 词： | 天津地铁2、3号线 接触轨设计特点 迷流防护 综合接地 |
Designing Characteristics of Contact Track System on Tianjin Metro Line 2 and Line 3 as Well as Designing Scheme on Protection of Stray Current and Integrated Grounding at Special Station |
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