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桥面铺装对箱梁梯度温度影响的研究
引用本文:张亮亮,陈天地,吴云芳,朱正刚,曾永平. 桥面铺装对箱梁梯度温度影响的研究[J]. 现代交通技术, 2007, 4(3): 39-41
作者姓名:张亮亮  陈天地  吴云芳  朱正刚  曾永平
作者单位:1. 重庆大学土木工程学院,重庆,400045
2. 中铁二院工程集团有限公司,四川,成都,610031
摘    要:由于桥面铺装层的存在,可以有效地降低箱梁内的梯度温度,从而减小温差应力,但是新桥规只给出了单一桥面铺装层的温度基数取值,对于经常遇到的双层或多层桥面铺装并没有明确规定。通过一座双层桥面铺装的连续箱梁桥的计算与对比分析,提出了常见的双层桥面铺装的箱梁内温度梯度计算的实用方法,研究表明,对于有双层铺装层的箱梁桥,设计时考虑每层铺装层对箱梁梯度温度的影响更符合实际。

关 键 词:箱梁  桥面铺装  梯度温度  对比分析
文章编号:1672-9889(2007)03-0039-03
修稿时间:2007-01-03

Research on Effect of Bridge-deck Pavement on Temperature Gradient
Zhang Liangliang,Chen Tiandi,Wu Yunfang,Zhu Zhenggang,Zen Yongping. Research on Effect of Bridge-deck Pavement on Temperature Gradient[J]. Modern Transportation Technology, 2007, 4(3): 39-41
Authors:Zhang Liangliang  Chen Tiandi  Wu Yunfang  Zhu Zhenggang  Zen Yongping
Affiliation:1 .College of Civil Engineering, Chongqing University, Chongqing 400045, China ; 2.China Railway Eryuan Engineering Group Co.Ltd., Sichuan 610031, China
Abstract:
Keywords:box girder   bridge-deck pavement    temperature gradient    comparison analysis
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