| 高速列车耦合大系统动力学及服役模拟 |
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| 引用本文： | 张卫华,张曙光.高速列车耦合大系统动力学及服役模拟[J].西南交通大学学报,2008,43(2):147-152. |
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| 作者姓名： | 张卫华 张曙光 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家"973计划"项目(2007CB714701);国家自然科学基金资助项目(50525518);高等学校科技创新工程重大项目培养资金资助项目(705044) |
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| 摘 要： | 根据高速列车运行、服役的特点及动力学研究的需求，以高速列车为研究对象，提出了与线路、接触网和气流耦合作用的高速列车耦合大系统动力学理论框架．采用子结构方法，通过运动或力的耦合，构建了高速列车耦合大系统模型，从运行安全性和可靠性出发，提出服役模拟的概念，论述了高速列车服役模拟研究的必要性，并对材料、结构和参数等失效模型的建立，以及服役模拟的过程、方法和研究内容提出了建议。
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| 关 键 词： | 高速列车 动力学 服役 失效 模拟 |
| 文章编号： | 0258-2724(2008)02-0147-06 |
| 修稿时间： | 2008年1月14日 |
Dynamics and Service Simulation for General Coupling System of High-Speed Trains |
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| ZHANG Weihua,ZHANG Shuguang.Dynamics and Service Simulation for General Coupling System of High-Speed Trains[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2008,43(2):147-152. |
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| Authors: | ZHANG Weihua ZHANG Shuguang |
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