| 高模量沥青混合料试验参数与设计优化 |
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| 引用本文： | 常嵘,严二虎.高模量沥青混合料试验参数与设计优化[J].筑路机械与施工机械化,2019(3):69-73. |
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| 作者姓名： | 常嵘 严二虎 |
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| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究院 |
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| 基金项目： | 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(Z2060302171109024) |
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| 摘 要： | 为了分析高模量沥青混合料的性能并优化其设计,通过马歇尔试验,研究干拌时间、拌合温度、沥青混合料拌合时间、击实温度4个参数对沥青混合料性能的影响,提出了高模量沥青混凝土马歇尔试验参数优化意见,改性剂与集料的干拌时间控制在15s,拌合温度约170℃~175℃,沥青和集料的拌合时间为150~210s,击实温度控制在160℃~165℃;还提出了改进的高模量沥青混合料马歇尔设计方法及流程。
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| 关 键 词： | 道路工程 高模量沥青混凝土 马歇尔试验 参数修正 |
Test Parameters and Design Optimization of High Modulus Asphalt Mixture |
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| CHANG Rong,YAN Er-hu.Test Parameters and Design Optimization of High Modulus Asphalt Mixture[J].Road Machinery & Construction Mechanization,2019(3):69-73. |
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| Authors: | CHANG Rong YAN Er-hu |
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| Institution: | (Research Institute of Highway Ministry of Transport, Beijing 100088, China) |
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| Abstract: | CHANG Rong;YAN Er-hu(Research Institute of Highway Ministry of Transport, Beijing 100088, China) |
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| Keywords: | road engineering high modulus asphalt concrete Marshall test parameter correction |
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