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轮履复合式底盘液压系统的设计与计算
引用本文:司癸卯,刘乐,赵明,宋星亮,师毓,汪程浩.轮履复合式底盘液压系统的设计与计算[J].筑路机械与施工机械化,2019(3):112-116.
作者姓名:司癸卯  刘乐  赵明  宋星亮  师毓  汪程浩
作者单位:长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
摘    要:为了使轮履复合式底盘能够实现所有预期动作并满足工作要求,以双泵双回路全功率调节变量液压系统为基础,对履带式行走机构、轮式行走机构和轮履切换摆动机构进行参数计算和选型,使用双联变量柱塞泵作为液压系统的动力部分,设计了一套轮履复合式底盘液压驱动系统。校核计算结果表明,该系统可以实现轮履复合式底盘的所有动作,满足工作要求且稳定性高。

关 键 词:轮履复合式底盘  液压系统设计  元件选型  校核计算

Design and Calculation of Hydraulic System for Wheel-Track Composite Chassis
SI Gui-mao,LIU Le,ZHAO Ming,SONG Xing-liang,SHI Yu,WANG Cheng-hao.Design and Calculation of Hydraulic System for Wheel-Track Composite Chassis[J].Road Machinery & Construction Mechanization,2019(3):112-116.
Authors:SI Gui-mao  LIU Le  ZHAO Ming  SONG Xing-liang  SHI Yu  WANG Cheng-hao
Institution:(Key Laboratory of Road Construction Technology and Equipment of Ministry of Education,Chang an University, Xi an 710064, Shaanxi, China)
Abstract:SI Gui-mao;LIU Le;ZHAO Ming;SONG Xing-liang;SHI Yu;WANG Cheng-hao(Key Laboratory of Road Construction Technology and Equipment of Ministry of Education,Chang an University, Xi an 710064, Shaanxi, China)
Keywords:wheel-track composite chassis  hydraulic system design  component selection  calibration calculation
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