| 首都机场线直线电机系统的轨道设计与创新 |
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| 引用本文： | 曾向荣,吴建忠,孙大新,高晓新.首都机场线直线电机系统的轨道设计与创新[J].都市快轨交通,2009,22(1):62--66. |
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| 作者姓名： | 曾向荣 吴建忠 孙大新 高晓新 |
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| 作者单位： | 北京城建设计研究总院,北京,100037 |
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| 基金项目： | 首都机场线工程建设（发改投资[2005]2810） |
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| 摘 要： | 依据首都机场线的工程特点及直线电机系统的轮轨关系特性,介绍轨道设计的主要技术参数,包括轨距、轨底坡、曲线超高、轨枕布置间距等,说明直线电机车辆在轨道荷载体系、技术参数、设备选型及结构设计等方面与传统地铁有所不同,并阐述全线轨道设备与结构统一以及全面提高轨道平顺性的理念、创新技术.
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| 关 键 词： | 首都机场线 直线电机 轨道 轮轨关系 平顺性 |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
Innovative Track Design for the Linear Motor System on Capital Airport Express |
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| Zeng Xiangrong,Wu Jianzhong,Sun Daxin,Gao Xiaoxin.Innovative Track Design for the Linear Motor System on Capital Airport Express[J].Urban Rapid Rail Transit,2009,22(1):62--66. |
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| Authors: | Zeng Xiangrong Wu Jianzhong Sun Daxin Gao Xiaoxin |
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| Institution: | Beijing Urban Engineering Design and Research Institute Co.;Ltd.;Beijing 100037 |
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| Abstract: | Considering the engineering features of Beijing Airport Express and the characteristics of wheel-rail interaction of linear motor system,the paper summarizes major technical parameters of track system including gauge,under-rail slope,super-elevation,sleeper spacing,etc.,pointing out the difference between track loading system,technical parameters,equipment selection and structural design of linear motor vehicles with those of the traditional subways,and introduces the concepts and innovative techniques for ... |
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| Keywords: | Capital Airport Express linear motor track wheel-rail interaction track smoothness |
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