吸油阀“烧蚀”引起柴油机排温偏低故障例析 |
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引用本文: | 蔡云高,施和申.吸油阀“烧蚀”引起柴油机排温偏低故障例析[J].航海技术,1998(6):41-43. |
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作者姓名: | 蔡云高 施和申 |
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摘 要: | 此文分析“MITSUI-MANB&WD.E8L42MC”型主柴油机排温偏低故障机理,指出燃油喷射系统喷油泵油阀精密偶件制造精度低,燃油输送系统管系清洗、总装工艺不规范,从而导致喷油泵吸油阀“烧蚀”,是故障的直接原因,以引起船舶轮机制造和管理业的重视。
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关 键 词: | 船用 柴油机 烧蚀 排温偏低 吸油阀 |
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