新型焊接抗剪连接件试验研究与实桥计算分析 |
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引用本文: | 甘屹东,邵旭东,郭程.新型焊接抗剪连接件试验研究与实桥计算分析[J].公路工程,2018(2). |
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作者姓名: | 甘屹东 邵旭东 郭程 |
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作者单位: | 湖南大学土木工程学院 |
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摘 要: | 采用静力推出试验,研究钢与UHPC(Ultra-high Performance Concrete)间新型钢筋网局部焊接抗剪连接件的静力性能。通过4个不同界面处理(有无界面粘结)的静力推出试验,测得焊接抗剪件的荷载-滑移曲线和抗剪承载力,试验结果表明焊接抗剪件极限承载力高,单个焊接抗剪件的抗剪承载力平均值达99.25 kN;钢-UHPC界面粘结对抗剪承载力无显著影响;以某大桥为工程背景,初步研究不同连接件布置方式对焊接抗剪件受力性能影响。计算结果表明随着布置间距增大,焊接抗剪件承担剪力增加,但剪力峰值仍处于较低水平;采用300 mm×400 mm(横桥向×纵桥向)焊接抗剪连接件的布置方式可满足界面静力与疲劳抗剪设计要求。
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