新型抗震缓冲装置的设计及其在简支梁桥中抗震性能的研究 |
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引用本文: | 吉力此且,宋吉荣.新型抗震缓冲装置的设计及其在简支梁桥中抗震性能的研究[J].公路工程,2018(1). |
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作者姓名: | 吉力此且 宋吉荣 |
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作者单位: | 四川广播电视大学;中铁八局集团有限公司;西南交通大学; |
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摘 要: | 针对国内外对桥梁缓冲装置的形式和抗震性能研究不足的情况,基于高弹性橡胶材料,设计了一款应用于桥梁的主梁与主梁、主梁与桥台之间的新型桥梁抗震缓冲装置,此装置造价低、拆卸方便且便于维护。通过同济大学加载实验室的液压伺服作动器进行加载,得到该装置的四折线滞回模型和力学模型。并以简支梁桥为例,通过建立有限元模型,分析在不同桥梁孔数、桥墩高度、桥梁跨径以及桥梁跨径比的情况下,对桥梁端位移、主梁轴力、墩顶剪力和碰撞力等关键受力参数进行抗震性能研究,结果表明:该装置可以通过自身变形吸收地震波带来的冲击力,减小地震作用引起桥梁的受力和变形,可明显提高桥梁的抗震性能,具有较高的推广价值。
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