渔船总体振动固有特性动态缩聚法研究 |
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引用本文: | 张维英,毛晓旭,张倩,金钊,李秀研.渔船总体振动固有特性动态缩聚法研究[J].中国水运,2018(3). |
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作者姓名: | 张维英 毛晓旭 张倩 金钊 李秀研 |
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作者单位: | 大连海洋大学航海与船舶工程学院;大连船舶重工集团设计研究所有限公司; |
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摘 要: | 船体结构是由杆、梁、板、壳组成的弹性体。总体振动是一种无限自由度的系统,具有无限的自由度。针对目前船舶总体振动固有特性计算时间长、局部模态多等问题,本文运用基于有限元法提出的一种可以过滤无用局部模态、缩短计算时间的动态缩聚法。通过MSC/Patran有限元软件建立了一艘双拖网渔船的全船三维有限元模型。将计算结果与其他计算方法的计算结果比较,可以看出,该方法可以过滤无用的局部模态,计算速度快且误差符合要求。该方法可用于以后相似船型的模态分析计算。
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