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| 乘用车内部凸出物碰撞安全性能研究 | |
| 引用本文： | 唐丙荣,禹慧丽,奠波,史方圆.乘用车内部凸出物碰撞安全性能研究[J].汽车技术,2019(9). |
| 作者姓名： | 唐丙荣 禹慧丽 奠波 史方圆 |
| 作者单位： | 重庆长安汽车股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 |
| 摘 要： | 为提升某乘用车型仪表板和中控箱系统的碰撞吸能性,搭建了适用于LS-DYNA求解器的有限元仿真分析模型。基于达朗贝尔动力学原理推导了碰撞加速度计算公式,分别从金属支架结构形式、内饰造型以及内饰零件刚度角度进行碰撞加速度优化。仿真和试验结果表明,优化后的仪表板和中控箱系统碰撞加速度明显降低,吸能性满足国家标准要求。 |
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