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| 乘用车悬架系统新技术分析(下) | |
| 引用本文： | 高惠民.乘用车悬架系统新技术分析(下)[J].汽车维修与保养,2019(1):78-81. |
| 作者姓名： | 高惠民 |
| 作者单位： | 江苏省常州外汽丰田汽车销售服务有限公司;江苏技术师范学院;常州机电职业技术学院汽车工程运用系 |
| 摘 要： | (接2018年第11期)2.丰田自适应可调悬架系统丰田自适应可调悬架系统(AVS系统)属于半主动型悬架,配备在丰田中高档轿车上。驾驶员可以通过选择行驶模式,切换减振器的软与硬两种减振力(阻尼力)。由于减振力控制采用非线性H∞的基本控制策略,系统获得了卓越的响应性能和精确的控制性能,实现了车辆乘坐舒适性以及操纵稳定性的兼容。 |
| 关 键 词： | 悬架系统 技术分析 乘用车 中高档轿车 操纵稳定性 乘坐舒适性 减振器 行驶模式 |
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