| 重型车辆W-ECHPS中绕组式永磁耦合器的稳态性能研究 |
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| 引用本文： | 夏磊,江浩斌,耿国庆.重型车辆W-ECHPS中绕组式永磁耦合器的稳态性能研究[J].汽车工程,2019(6):703-710. |
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| 作者姓名： | 夏磊 江浩斌 耿国庆 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51275211)资助 |
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| 摘 要： | 为解决重型车辆液压助力转向系统在转向路感差和能耗高的问题,提出了基于绕组式永磁耦合器(WTPMC)的电控液压助力转向系统(W-ECHPS)。文中介绍W-ECHPS系统和WTPMC的结构原理;确定不同行驶工况下WTPMC的运行参数,为WTPMC的设计和基于行驶工况的性能研究提供依据;采用Ansoft Maxwell软件对WTPMC进行有限元仿真,以研究其稳态性能,包括电磁性能、调速器性能和转差功率回收性能;在仿真结果满足要求的基础上,试制WTPMC样机并进行台架试验,并与空载时线反电动势、IGBT占空比和超级电容端电压的仿真结果对比。结果表明:仿真结果与试验数据基本一致,WTPMC具有良好的电磁性能,能满足运行极限点的要求,通过调节IGBT的占空比,能在不同行驶工况下运行,同时,其具有良好的转差功率回收性能,在不同行驶工况下的转差功率回收率在67.4%~72.5%之间。
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| 关 键 词： | 绕组式永磁耦合器 电控液压助力转向 有限元仿真 稳态性能 转差功率回收 |
A Study on Steady-state Performance of Winding Type Permanent Magnet Coupler in W-ECHPS System of a Heavy Vehicle |
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| Xia Lei,Jiang Haobin,Geng Guoqing.A Study on Steady-state Performance of Winding Type Permanent Magnet Coupler in W-ECHPS System of a Heavy Vehicle[J].Automotive Engineering,2019(6):703-710. |
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| Authors: | Xia Lei Jiang Haobin Geng Guoqing |
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| Institution: | (School of Automotive and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013) |
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| Abstract: | Xia Lei;Jiang Haobin;Geng Guoqing(School of Automotive and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013) |
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| Keywords: | winding type permanent magnet coupler electronically controlled hydraulic power steering finite element simulation steady-state performance slip power recovery |
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