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| 基于变车速的非平稳路面动荷载 | |
| 引用本文： | 苌亮,何锐.基于变车速的非平稳路面动荷载[J].公路,2009(7). |
| 作者姓名： | 苌亮 何锐 |
| 作者单位： | 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市,710064 |
| 摘 要： | 当车辆在均匀的路面上行驶时,车速的改变会引起路面的非平稳激励,由于车速的改变,适用于频域分析的方法已不再有效.现用状态空间模型来描述车辆在时域的动态特性.分别针对两种车辆悬架系统:四分之一车辆模型和二分之一车辆模型,采用数值计算来定量地分析加速和减速对路面动载的影响.改进的方法可用于研究路面结构的动态响应,对更好地进行路面结构设计和路面非破损检测与评价有很大的帮助. |
| 关 键 词： | 路面 路面平整度 振动 行驶速度 荷载 |
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